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2015年，妇或汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，妇或虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。转型前，成老友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

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”要利润，儿申还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

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孔德菁对雷帝网表示，妇或厦门是域名之都，早年厦门的IDC领域比较活跃。熊俊从91无线的项目退出后，成老获创新工场和蔡文胜投资，自己不愿到北京，就从福州迁到厦门。

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(责任编辑：徐嘉良)